Sivous souhaitez organiser une action de prévention routière, la coordination sécurité routière de la préfecture peut vous proposer des ateliers animés par des Recrute• Un.e responsable technique circulation déplacements (technicien), Au sein du service Déplacement-stationnement de la Direction des espaces publics, vous serez rattaché.e à la responsable de service et prendrez appui sur une assistante administrative pour assurer la gestion opérationnelle des déplacements dans la ville, au quotidien comme lors de Actionde prévention : « Sécurité routière : lycéens, tous concernés !» Sensibilisation obligatoire à la sécurité routière dans les lycées du Var Pour répondre aux problématiques de l'accidentologie dans le département et suite à la publication de la circulaire n°2015-082 du 22 mai 2015 (1), la Maison de la sécurité routière du Var/MSR-Var (Préfecture et Département) et . Prévention et sécurité routière. Diminuons les risques routiers La première cause d’accident mortel au travail est l’accident lié à la vigilance au volant d’une voiture. Ainsi, le risque lié à une mauvaise vigilance au volant d’un véhicule est un risque que prennent les professionnels à ne pas négliger. Effectivement, anticiper ce risque, c’est éviter des conséquences dramatiques qui affectent autant les collaborateurs de l’entreprise, ainsi que l’entreprise elle-même. LE CONTENU DES FORMATIONS EN SÉCURITÉ ROUTIÉRE Définition du risque routier professionnel Sur la route, nous pouvons distinguer deux risques principaux qui peuvent affecter les collaborateurs qui conduisent Le risque mission ». Il s’agit du risque qui s’adresse essentiellement à tous les collaborateurs qui doivent effectuer un déplacement dans le cadre de leur activité professionnelle. Le risque trajet ». Il s’agit du risque qui s’adresse essentiellement aux collaborateurs qui doivent effectuer un déplacement de leur lieu de travail. Et ce, jusqu’à leur domicile ou vers le lieu de restauration. Afin de prévenir ces risques, il faut tout d’abord sensibiliser l’ensemble du personnel au respect des règles globales. Notamment celles concernant l’alcool lorsque l’on prend le volant. Mais aussi les limitations de vitesse, le port de la ceinture de sécurité, l’utilisation du téléphone, ne suffit pas toujours et ainsi, il faut également mettre en place une politique de prévention. En effet, cette prévention s’applique aux quatre grands domaines de la conduite. Ce sont les déplacements lors des heures de travail, les véhicules, les communications et les compétences des employés. Les accidents liés au risque routier professionnel En 2017, 1 personne sur 10 est décédée sur la route au cours d’un trajet domicile – travail. Les accidents liés au risque routier professionnel Les accidents de la circulation sont la première cause de mortalité liée au travail. En 2017, il est officiellement enregistré 480 décès sur les routes lors d’un déplacement effectué lors des heures du travail. Développons dans le détail Effectivement, 124 personnes, soit 4 % de la mortalité routière sont décédées lors d’un trajet réalisé dans l’exercice d’une mission professionnelle. En plus, 339 personnes, soit 10 % de la mortalité routière sont décédées lors d’un trajet domicile-travail. Enfin, la moitié des usagers sont tués lors d’un trajet professionnel au volant d’un poids lourds ou d’un véhicule utilitaire. Ainsi, dans 38 % des cas comptabilisés au cours d’une année, au moins l’une des personnes au minimum effectue un trajet lié au travail. Cela constitue 21 673 accidents. Nous voyons donc pourquoi la Sécurité routière est primordiale afin de préserver la vie des conducteurs. En effet, il est à la responsabilité de l’employeur de s’assurer de l’évaluation des risques tout en respectant le cadre réglementaire. Quelles règles de prévention devez-vous respecter ? Sur la route, il existe deux risques principaux pour les conducteurs. Le risque mission, s’ils se déplacent dans le cadre de leur activité professionnelle, ainsi que le risque trajet. Ces risques sont lorsque l’employé se déplace son lieu de travail et son lieu de domicile, ainsi que sur le lieu de restauration. Nous l’avons déjà évoqué plus haut. La Sécurité routière vous permet de vous informer des règles de prévention destinées à réduire au minimum le risque routier plus, la mise en place d’un plan de prévention du risque au niveau du trajet n’est pas une obligation légale. Mais ce plan de prévention montre la volonté d’agir ensemble des employeurs et de leur personnel. De plus, les partenaires sociaux peuvent également mettre en place un code de bonnes pratiques. Il existe également plusieurs démarches comme les Plans de déplacement d’entreprises PDE qui sont vivement encouragées par la la prévention du risque mission se place légitimement dans le cadre réglementaire de l’évaluation des risques professionnels. Cette évaluation des risques se retrouve dans le document unique que doit établir l’employeur ou chef d’établissement employant un ou plusieurs salariés. Nous pouvons citer la loi n°91 – 1414 du 31 décembre 1991. Elle indique que le chef d’établissement a le devoir de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé des travailleurs de l’établissement, y compris les travailleurs temporaires ». Comment réduire le risque routier professionnel à son minimum ? Communiquer au sein de son entreprise, prévenir les risques routiers professionnel ainsi que réaliser des protocoles permet de faire de la sécurité routière une priorité. Prévenir ce risque c’est bien sûr sensibiliser l’ensemble du personnel au respect des règles. Ces règles sont en matière d’alcool au volant, de limitations de vitesse, de port de la ceinture, d’utilisation du téléphone. Mais c’est surtout un acte de management qui passe par la mise en place d’une prévention efficace. Cette prévention s’appuie sur les quatre grands domaines que sont, les déplacements, les véhicules, les communications et les compétences. Les partenaires sociaux ont donc adoptés pour la mission un code de bonnes pratiques concernant Les déplacements Tous déplacements effectués de manière professionnelle dépend de l’organisation du travail que l’entreprise à décider de mettre en œuvre. Cela aura pour but de réduire le nombre des déplacements ainsi que sa fréquence dans le but de diminuer les risques véhicules Sécurité, entretien et adaptation à l’usage sont les maîtres mots des véhicules utilisés dans le cadre professionnel afin d’éviter tous les dangers communications mobiles Indispensables à toute pratique professionnelle, les besoins en communication téléphones, GPS, géolocalisation doivent faire l’objet d’une analyse précise. Elle doivent faire aussi l’objet d’un protocole d’utilisation pour en garantir l’usage le plus compétences Utiliser un véhicule dans un cadre professionnel demande des compétences liées à la conduite. Ainsi, la prévention du risque routier professionnel passe par la définition de l’aptitude et la sensibilisation de tous les collaborateurs au risque de l’alcool au volant. De nombreux usagers de la route sous-estiment les risques de fatigue et de somnolence au volant. Pourtant, les dangers sont bien réels. Comment évaluer son état et prendre les mesures qui s’imposent ?Les dangers liés à la somnolence et à la fatigue au volant Fatigue et somnolence quels effets chez le conducteur? Premier stade d’épuisement, la fatigue correspond à la difficulté pour le conducteur à rester concentré. Il est donc recommandé de faire des pauses régulières, dès l’apparition de certains signes. En cas de somnolence, le conducteur connaît alors des difficultés à rester éveillé, avec un risque d’endormissement au volant élevé. Le conducteur doit impérativement s’arrêter pour se reposer au moins 15 minutes avant de reprendre la route. La fatigue et la somnolence au volant augmentent le risque d’accident. La somnolence est en effet la 1ère cause de mortalité sur autoroute. Les conducteurs, automobilistes ou motards, ont un risque d’accident 3 à 4 fois plus élevé dans les 30 minutes qui suivent l’apparition des premiers signes de somnolence. Des facteurs de risque de fatigue et de somnolence Être éveillé depuis plus de 17h diminue les réflexes du conducteur, alors identiques à ceux d’un conducteur ayant un taux d’alcoolémie de 0,5g/l dans le sang. Accumuler des heures de sommeil en retard. Conduire entre 2h et 5h et entre 13h et 16h. Ne pas faire régulièrement des pauses pour s’aérer et se dégourdir les jambes. Prendre certains médicaments aux effets incompatibles avec la conduite. Conduire au-dessus des limitations de vitesse. Consommer de l’alcool, même sous le seuil autorisé. Manger un repas trop calorique. En 2019, nous avons dévoilé les résultats de notre étude exclusive "Bien manger pour mieux conduire" dont l'objectif était d'évaluer l'impact de l'alimentation d'un conducteur sur sa vigilance et son éveil au volant. Ils sont sans appel les réflexes du conducteur se dégradent après un déjeuner hyper-calorique 1500 KCal, paraissent peu altérés après un déjeuner normo-calorique 500 KCal et semblent s’améliorer lors d’une conduite en état de jeûne séquentiel à jeûn depuis la veille au soir. Des signes avant-coureurs pour alerter le conducteur Picotement des yeux. Clignement des paupières. Paupières lourdes. Difficulté à se concentrer sur la route. Regard fixe. Douleurs et raideurs de la nuque et des épaules. Bâillements répétés. Engourdissement. Difficulté à trouver une position confortable. Conseils à suivre pour prévenir la fatigue et la somnolence au volant La capacité de réserve, dernier recours du corps humain La capacité de réserve correspond à la capacité d’un conducteur à mobiliser ses "dernières ressources" en état de fatigue ou de somnolence. Un conducteur fatigué concentre toute son attention sur un nombre réduit de tâches prioritaires, comme le maintien de la trajectoire. Lorsque sa capacité de réserve est épuisée, la vigilance et l’attention du conducteur décroissent très rapidement, augmentant le risque de s’endormir soudainement au volant. Le sommeil est le seul remède définitif pour faire disparaître la fatigue et la somnolence. Toutefois, neuf autres mesures permettent de prévenir, ou de ralentir, la venue de ces dangers au volant Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2h ou dès les premiers signes de fatigue et plus fréquemment la nuit, période plus propice à la somnolence. Privilégier les repas légers et évitez de consommer de l’alcool, même dans les quantités autorisées. Aérer le plus souvent possible le véhicule et éviter d’avoir une température trop élevée dans l’habitacle, favorisant la somnolence au volant. Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite. Choisir un bon co-pilote » pour stimuler l’attention du conducteur. Quand on est co-pilote » laisser le conducteur choisir ses musiques ou programmes préférés et les écouter dès qu’il prend la route pour favoriser sa vigilance au volant. Respecter les limitations de vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus le cerveau doit traiter les informations rapidement, ce qui provoque davantage de fatigue chez le conducteur. Éviter les heures où le risque de somnolence est plus important 13h-15h et 2h-5h. Être attentif aux signes révélateurs de fatigue et de somnolence nuque raide, picotement des yeux, … Veiller à dormir suffisamment la veille d’un long trajet en voiture ou en moto. Bien manger pour mieux conduire quel repas avant de prendre la route ? En 2019, nous avons dévoilé les résultats de notre étude exclusive "Bien manger pour mieux conduire" dont l'objectif était d'évaluer l'impact de l'alimentation d'un conducteur sur sa vigilance et son éveil au volant. Ils sont sans appel les réflexes du conducteur se dégradent après un déjeuner hyper-calorique 1500 KCal, paraissent peu altérés après un déjeuner normo-calorique 500 KCal et semblent s’améliorer lors d’une conduite en état de jeûne séquentiel à jeûn depuis la veille au soir. Le repas idéal pour favoriser la vigilance au volant Le deuxième volet de notre étude '"Bien manger pour mieux conduire" a mis en avant que le repas permettant de favoriser la concentration au volant doit comprendre un index glycémique le plus bas possible pour éviter l’alternance coups de forme, coups de fatigue, des aliments qui ne nécessitent pas un gros effort digestif, des goûts qui peuvent éveiller l’amertume et l’acidité. Voici quelques conseils à mettre en pratique avant de prendre la route des vacances et pendant le trajet. Se nourrir correctement et s’hydrater. Partir reposé éviter les nuits trop courtes ou les horaires décalés. Éviter les heures où le risque de somnolence augmente entre 13h et 16h et entre 2h et 5h. Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite. Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2 heures. Pas d’alcool avant et pendant le trajet. En cas de prise de médicaments, vérifier leur compatibilité avec la conduite. Le café permet de lutter durablement contre la somnolence lors de longs trajets autoroutiers monotones. Il prévient presque totalement la survenue de micro-sommeils tout au long d’une session de 2 heures de conduite. En effet, le 3e volet de notre étude montre que le café présente un effet positif sur la somnolence au volant plus intéressant qu'une autre boisson caféinée. Mais il ne se substitut pas à un bon comportement repos, hydratation, repas léger. Assurance Prévention s'associe à l’ASFA et à l’Automobile Club Association en cosignant des infographies pour rappeler la bonne attitude sur la route. Accident, vol, garanties, location, indemnisation, assistance... Retrouvez toutes les informations sur l'assurance de votre véhicule sur le site de France Assureurs. Téléchargez notre dépliant "Préserver son sommeil" Retrouvez toutes les informations sur "Alcool, vitesse, téléphone... Comment réduire les risques au volant ?" PDF - Dépliant Association Prévention Routière et Assurance Prévention Sources La prévention des risques routiers est un volet important de la sécurité de la municipalité. Les agents de l’Unité d’Éducation et de Prévention Routière vont à la rencontre des Nîmois tout au long de l’année afin de prévenir les accidents de la route. En vous rendant au jardin public du Mont Duplan, vous y trouverez la piste de prévention routière qui a tout d’une vraie route traçage au sol, rond-point, priorité à droite, panneaux de signalisation… Vous pourrez aussi y croiser l’Unité d’Éducation et de Prévention Routière. Ses cinq policiers municipaux, forts de leurs vingt années d’ancienneté en moyenne sur le terrain, sont détachés volontairement au service prévention pour informer les enfants et les adultes sur les risques liés aux accidents de la route et pour les éviter. Porter notre uniforme lors des cours théoriques est important car il crédibilise nos propos auprès des élèves. Frédéric Jourdan Chef de secteur de l’Unité d’Éducation et de Prévention Routière _________ Prévention auprès des enfants… L’unité intervient dans les collèges, les écoles primaires et auprès de l’association Centre Loisirs Jeunesse de la police nationale. Ces agents apprennent aux participants le code de la route nécessaire pour se déplacer en toute sécurité. La formation commence par un cours théorique, complété par une session pratique. Pour les CM1 et CM2, cette dernière se fait à vélo sur la piste de prévention routière de la Ville. Maniabilité, suivi des règles du code de la route et respect des autres leur permettent d’acquérir l’Attestation de Première Éducation à la Route APER . … et des adultes ! Les agents assurent également une présence remarquée à chaque Feria sur l’espace Santé Repos installé au square Antonin. Entourés de bénévoles de l’association Prévention Routière, ils reçoivent les fêtards qui viennent spontanément effectuer un test d’alcoolémie, se reposer avant de prendre la route ou bien prendre une collation. Intégrer cette unité spéciale » demande une expérience préalable sur le terrain, de la pédagogie et surtout de la passion pour mener à bien leur mission indispensable à la sécurité de tous.

lors d une action de prevention routiere